Beschreibung
Der größte Nachteil des genialen TD5 Motors ist sein Steinzeit-Turbolader. Bei uns kann man wie immer helfen:
Wir verbauen einen mechanisch gesteuerten (also keine weiteren Elektronikboxen!) Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und haben dadurch alles perfektioniert: Ganz früher Drehomentaufbau (ab knapp 1000 Touren!!) und druckvolles Ausdrehen und Leistung über das ganze Drehzahlband.
Ergibt am Ende 205PS und 480NM Drehmoment, gesund und haltbar und tierisch breites Drehmomentplateu.
Preis enthält Turbo, Einbau und Neuprogrammierung des Steuergerätes!
Achtung, erfordert zwingend:
Großen Vollalu-Ladeluftkühler
Kat-Ersatzrohr
K&N Luftfilter
Wenn vorhanden: Großer Schnorchel
AGR-Verschluß
Boost-Box um das Steuergerät daran zu hindern wegen Überladedruck ins Notprogramm zu stolpern (ist inkludiert)
